過走行車とは？売値が付きにくい理由

中古車市場を見ていると、「過走行車」という言葉を目にすることがあります。

これは文字通り、走行距離が多い車を指しますが、具体的にどの程度の走行距離から過走行車と見なされるのでしょうか？そしてなぜ、過走行車は売値が付きにくい傾向にあるのでしょうか。

廃車を検討する際にもこの点は重要になりますので、今回は過走行車の定義と、その売値が付きにくい理由について詳しく解説します。

「過走行車」に明確な法的定義はありませんが、一般的に中古車業界では、年間走行距離が1万kmを超える車、または新車登録から10年で10万kmを超える車が過走行車と見なされることが多いです。

もちろん、車の種類やメーカー、メンテナンス状況によっても評価は異なりますが、この「10年10万km」という目安は、多くの車の部品交換やメンテナンスの目安となることが多いため、一つの基準として広く知られています。

走行距離が少ないに越したことはありませんが、中には短い期間で長距離を走る方もいます。そのため、年式と走行距離のバランスも、過走行車であるかどうかの判断基準の一つとなります。

例えば、5年で10万km走行している車は、同じ10万kmでも10年で走行した車よりも、より「過走行」と見なされる傾向があります。

過走行車が中古車市場で売値が付きにくい、あるいは買取価格が低くなるのには、いくつかの理由があります。

部品の劣化や消耗：
- 走行距離が増えるほど、エンジンやトランスミッション、足回りなどの主要部品は消耗が進みます。
- これにより、故障のリスクが高まると見なされ、購入後の修理費用が増える可能性が懸念されます。
- タイヤ、ブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品も交換時期が近づいていることが多く、これも購入者の負担となる可能性があります。

車の寿命への懸念：
- 一般的に、車の寿命は走行距離と密接に関連していると考えられています。
- 過走行車は、そうでない車に比べて残りの寿命が短いと判断されやすい傾向にあります。

市場の需要と供給：
- 中古車を購入する際、多くの人は走行距離の少ない車を好みます。
- そのため、過走行車は需要が低く、在庫として抱えるリスクを考慮して買取価格が低くなる傾向があります。

乗り換えサイクルの考慮：
- 過走行車を購入しても、次に売却する際にさらに走行距離が増えているため、再度の売却が困難になる可能性も考慮されます。

メンテナンス履歴の不透明さ：
- たとえ走行距離が多くても、定期的に適切なメンテナンスが行われていれば、車の状態は良いこともあります。しかし、メンテナンス履歴が不明確な場合、その点が評価されにくくなります。

これらの理由から、過走行車は「いつ故障してもおかしくない」「メンテナンスにお金がかかる」といったネガティブなイメージを持たれやすく、それが売値に反映されてしまうのです。

もし所有している車が過走行車に該当し、売却や廃車を検討しているのであれば、まずは廃車買取専門業者に相談してみるのも一つの方法です。走行距離が多い車でも、部品としての価値を見出し、買い取ってくれるケースもあります。